ちょい書きブログ～とある男の生活記録～

ヨシムラマフラー復活で宮ケ瀬湖へプチツーリング  宮ケ瀬湖 NMAXのヨシムラ　R-77Sサイクロンマフラーのバンドが破損した為、ノーマルマフラーに戻していました（ NMAX マフラー交換～ヨシムラマフラーからノーマルに～予定外整備 ）。どうにかDIYでマフラーバンドを補修・補強できたので、軽くツーリングに出かけました。下記について記載します。 NMAXヨシムラマフラーバンドの補修 宮ケ瀬湖にツーリング（ヨシムラ社で記念撮影） ヨシムラ　サイクロンマフラーの感想 ◇　ヨシムラのマフラーバンドを補修＆補強取り付け 断裂したマフラーバンド マフラーのサイレンサー部を何度かぶつけていた為、マフラーバンドもズレてしまっていたかと思われます→破損。先般の記事でノーマルマフラーに戻したことを書きましたが、どうにかできないものかと考えていたところ、どうにかできたようです。 本来は、安全上ヨシムラの部品を購入する予定でした。あるネットショップで納期未定とのことでキャンセルになりました。 という経過があって、自分で工夫してみました。※自己責任です。 用意したのは、マフラー用耐熱アルミテープと大きめのステンレスバンドです。 キジマの耐熱アルミシート ネットショップで済ませることが多いけど、たまには実店舗で購入。この大きさで十分。 マフラーバンドにアルミテープ 分厚くならない程度に何度か重ね貼り。強度を少しでも出すために、貼り方も変えてみる。数日クリップで圧着させて、何とかなりそうな予感を得る。 これだけでは当然安心できないので、見た目は悪くなるけれど、ステンレスバンドを購入しました。こちらはAmazonで。 大きめのステンレスバンド 締め付けの径が確信を持てなかったので、3種類1セットで販売していたものを注文しました。その内の118ｍｍ～140ｍｍのバンドがフィットしました。 ステンレスバンドを通した ステンレスバンド裏側 ステンレスバンドの留め部 見た目と強度を考慮して画像のように取り付けました。マフラーバンドの軽量化？のための開口部に通して、締め付けネジの部分をステーのところに持ってきました。裏側は見た目がより悪いですが、見えないので関係なし。 マフラーバンド＆ステンレスバンド 取付完了後、試運転しましたが問題はなさそう。見ためはステーの上部が目立ちますが、バンドの開口部に通したこ