NMAXの外装交換 ～準完結編～ マットブルー＆マットブラックバージョン
カスタムNMAXとジャンボジェット機 先日、思い付きで手を付けたNMAXの外装交換が完成しました (※1） 。羽田空港の横を通ったら飛行機が目の前にあったので、記念撮影もしてきました。 (※１）社外テールランプを発注してます。フロントウィンカーもいじるかも。 NMAXの外装交換 ◆ 外装交換のちょい過程 関連記事 ： NMAXの（やっと）外装交換 ～予告編～ 9月 19, 2020 先日は外装をばらすところまで記事にしました。今回は組み立てます。単純に外した順の逆にやればいいので、大した画像は撮っていません。ただ一か所、難関があるとすれば、フロントのヘッドライト下の小さいカバー（フロントロアーカウリング）と、フロントのサイドカバー（フロントサイドカウリング＋フロントサイドパネル＋ウィンカー）を如何に嵌めるかでしょうか。 結論から言うと、ヘッドライトも外してヘッドライト・フロントサイド・フロントロアーカウリングをセットにしてから車体に組み込みました。 メタリックブルーからマットブルーに リアサイドカバーとカーボン調センターサイドカバー あの小さい黒いパネルは 整備手帳 サービスマニュアルによると、センターサイドカバーと表記されています。中国のアリエクスプレスサイトで購入したカーボン調のセンターサイドカバーは引き継ぎます。NMAXのエンブレムは純正部品で車体色マットブラック用のゴールドエンブレムを。 最初にリヤサイドカバーを車体に取り付けてみましたが、リヤサスのレッドとホイールのマルーンとなかなかのマッチングに痺れました。 フロントロアカバー フットレストボードについているパネルは、 整備手帳 サービスマニュアルフロントロアカバーと表記されてます。ここはマットブルーではなく、マットブラックを手にしました。注文時にマットブルーの在庫がなかったからのような気がします。フロントカウルの一部とフロントフェンダーもマットブラックを選択しましたが、これらの組み合わせが吉と出るのか？ 外装を外したNMAX いつもどこかしら外装は残った状態で整備してるので、ここまで外したのはなかなかありません。ヘッドライトも外した方が良いと踏んだので、この後外します。 ヘッドライトも外した ヘッドライトも外しました。外すのはそれほど難しくなく、コネクター2個とネジ2か所でした。ミニフォグ＋スイッチとU