NMAXの外装交換

◆　外装交換のちょい過程

先日は外装をばらすところまで記事にしました。今回は組み立てます。単純に外した順の逆にやればいいので、大した画像は撮っていません。ただ一か所、難関があるとすれば、フロントのヘッドライト下の小さいカバー（フロントロアーカウリング）と、フロントのサイドカバー（フロントサイドカウリング＋フロントサイドパネル＋ウィンカー）を如何に嵌めるかでしょうか。

結論から言うと、ヘッドライトも外してヘッドライト・フロントサイド・フロントロアーカウリングをセットにしてから車体に組み込みました。

メタリックブルーからマットブルーに

リアサイドカバーとカーボン調センターサイドカバー

あの小さい黒いパネルは~~整備手帳~~サービスマニュアルによると、センターサイドカバーと表記されています。中国のアリエクスプレスサイトで購入したカーボン調のセンターサイドカバーは引き継ぎます。NMAXのエンブレムは純正部品で車体色マットブラック用のゴールドエンブレムを。

最初にリヤサイドカバーを車体に取り付けてみましたが、リヤサスのレッドとホイールのマルーンとなかなかのマッチングに痺れました。

フロントロアカバー

フットレストボードについているパネルは、~~整備手帳~~サービスマニュアルフロントロアカバーと表記されてます。ここはマットブルーではなく、マットブラックを手にしました。注文時にマットブルーの在庫がなかったからのような気がします。フロントカウルの一部とフロントフェンダーもマットブラックを選択しましたが、これらの組み合わせが吉と出るのか？

外装を外したNMAX

いつもどこかしら外装は残った状態で整備してるので、ここまで外したのはなかなかありません。ヘッドライトも外した方が良いと踏んだので、この後外します。

ヘッドライトも外した

ヘッドライトも外しました。外すのはそれほど難しくなく、コネクター2個とネジ2か所でした。ミニフォグ＋スイッチとUSBポートを付けてますが、フロントカウル内で配線が混みあわないように工夫しました。デイトナの電源ユニットをセンタートンネル内に設置して対処しました。

くせ者のフロントロアーカウリング

先代のNMAXの時に何度かフロントサイドカウリングを外したことがあります。でも、それを取り付けるときに苦労してました。最後の方にコツを掴んだに思えましたが、急がば回れでヘッドライトを外すのが結局は楽で、失敗（カバーの爪を折ったりしない）からも逃れられます。

ヘッドライト裏の爪

ヘッドライトの裏にカウルと取り付けるビスの穴の横に爪があります。これ片側に3か所あります。そして、ヘッドライト下のフロントロアーカウリングには溝があります。これらの爪と溝をフロントサイドカウリングと合わせないといけません。横着してたら、この爪は簡単に折れます。折れたところでそんなにダメージはないと思われますが、キッチリ嵌めるには爪も大切。