YZF－R15 ブレーキパッド（リア）安くなってるから注文！

 □　特価・激安情報　ブレーキパッドの巻

デイトナ(Daytona) バイク ブレーキパッド ハイパーシンタードパッド(シンタードメタルパッド) セロー250(05-20) トリッカー(04-18) セロー225WE(97-04) DR250R(95-00) など リア用 72444 通しNo:46

↑YZF-R15（125）のリア用ブレーキパッドです。アマゾンの加護に入れてあって、安くなったら購入しようと思っていました。カートに入れたときは2,600円ほど。前回、購入したのは２１００円くらいだったので、様子を見ていたところ・・・

１，７８０円！！！

複数購入しましたよ。

対応しているバイクをお持ちの方はお早めに。

YZF-R15ブレーキパッド安い
アマゾン　スクリーンショット


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【補足有り】NMAX タイヤ交換～ミシュラン　シティグリップ２のちょいレビュー～CITY GRIP2

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  ◆【補足有り】NMAXのタイヤをシティグリップ２に交換 ミシュラン　シティグリップ２～NMAX 【2021年12月5日補足：現在NMAXが入院中のため、しばらく乗れていません。記事は200㎞hほどの走行での感想です。それからだいぶ走っていますので印象も変わってきました。結論から言えば、記事ほどネガティブなものではありません。NMAXが戻ってきたら再レビューします。スクートスマートからの交換ではエンジェルスクーターでもシティグリップ２でもOKではないでしょうか。初めのうちのフロントの感覚に戸惑うかもしれませんが、慣れや馴染んでくると思います。】 12,000km走行後の記事：再レビューできました。ページ下にもリンクあります。 → NMAXタイヤ　シティグリップ2のちょいレビュー【その２・1万キロ突破編】 本文ここから NMAXのタイヤが擦り減ってきたので交換しました。今までピレリのエンジェルスクーターに交換していました。NMAXは1台目と現2台目で都合15万キロ近く乗ってます。タイヤ交換もそれだけ多くしてきましたが、エンジェルスクーターは気に入ってたのでずっとエンジェルスクーターでした。そして今回もその先もそのつもりでいました。 まぁでも、ちょっと試してみようかなという気持ちで今回初めて、ミシュランの シティグリップ２ を履かせてみました。200㎞くらい走ってみた感想も書いていこうと思います。 ◇エンジェルスクーターからシティグリップ２へ交換 　エンジェルスクーターの減り具合 今回は約23,000㎞走行して交換です。コロナ禍で遠出も控えていたのでほぼ街乗り、都心部のストップ＆ゴーが多い状況でした。その割にはもった方かなと思います。前回は20,000㎞で交換しました。私の乗り方では2万キロは大丈夫なようです。 フロントタイヤ交換前23，000km走行 リアタイヤ交換前23,000㎞走行 リアタイヤの方が若干滑り気味に感じる時が出てきました。それでもスクートスマートより安心して走れる状況です。雨の日も全然大丈夫です。 　シティグリップ２に交換／エンジェルスクーターと外観の比較 タイヤ交換は毎度お世話になっている世田谷のスピード☆スターさんでお願いしました。 人気のお店なので混んでることが多いです。待ってる間に、併設のカフェでモーニングを。 パンケーキセット：ス...
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