ちょい書きブログ～とある男の生活記録～

◇NMAXフォグランプの設置場所を再検討 先日、なんちゃってちびフォグランプを取り付けました。位置は、NMAXのヘッドライトとフロントフェンダーの間のスペース、ウィンカー内側の縁でしたが、ちょっとした不具合が見つかりました。それに伴い、フォグランプの設置場所を再検討します。以下について記載します。 以前のフォグランプ取り付け位置から移動させるに至った経緯 今回フォグランプを取り付けた場所 今後の課題、予定。ちょい走っての感想。 過去の関連記事 NMAXにフォグランプ取り付け（完成編）もとい（完成じゃなかった編）　PIAA DR305 MLL6 NMAXにフォグランプ・補助灯の装着準備　PIAA DR305(二輪車用) ◇フォグランプの設置場所を変えた経緯 どこにも干渉しないように設置したつもりでしたが、走行中にフロントフェンダーの上部に当たってしまうことが判明しました。 フロントフォークの可動範囲内に収まっていたようでした。外装交換もする予定で、先走ってマットブラックのフロントフェンダーだけを取り付けました。 ちょい物足りなかったので、ホイールのリムステッカーに使用したマルーンカラーのカッティングシートでラインを入れました。 そのラインを入れて直後に20分ほど走行しました。停車して様子を見たところ、ステッカーが破れています。 フロントフェンダーにも傷が付いています。実はこの数日前から予兆はあったんです。 ライトを支えるブラケットがやたらと湾曲しまくって、直してもまたひん曲がって・・・ 振動や風圧などで曲がったのかと思っていました。どうやらフロントフェンダーにこの部分が当たってたようです。これではまずいので、移動させることにしました。 ◇今回のフォグランプ設置場所 時間もなかったので、ここは素直にフロントフェンダーの側部に取り付けました。 高さなんかも上の方か下の方か選択肢はあります。大した検討もせずに、なんとなく中央辺りがしっくりきそうとなったようです。 ◇今後の課題・予定？これまで使用しての感想。 今回のフォグランプの移動は、半分は応急処置的な部分もあります。なので今後また設置場所を検討する可能性もあります。 また、前回はカウルの下部に装着した

 NMAXの外装をマットブルー＆マットブラックに交換するにあたって、エンブレムとステッカーを取り付けました。 NMAXの外装交換の下準備 エンブレム、ABSステッカー購入及び外観 Webikeで注文したエンブレムとステッカーが届いたので、外装パネルを交換する前に貼り付けを行いました。 NMAXの立体エンブレムはマットブルーに似合いそうなゴールドにしました。ゴールドエンブレムはNMAX１５５のマットブラック用のエンブレムです。 フロントフェンダーは今回マットブラックに付け替えます。こちらもNMAX155マットブラック用のABSエンブレムを貼り付けます。 NMAXエンブレムのNとMAXは離れています。糊の着いてる貼り付け面のフィルムはすぐ剥がれるようになっています。表側のフィルムは多少の粘着力あがってエンブレム本体にくっついてるため、NとMAXの体裁は保たれたまま貼ることができるようになってました。 マットブルー外装にゴールドエンブレムとマットブラックにABSステッカーを貼りつけた様子 まずエンブレム表側のフィルムを付けたまま外装パネルに貼り付け。 特にしるしをつけることなく定規をを当てて目分量で貼り付けました。 およその位置を現車で測って、あとは変に傾かないように気を付けて貼りました。 ちなみに初代のNMAXのエンブレムの位置は、マイナーチェンジ後のエンブレム位置よりフロント側にあります。現在の後ろ側の方がしっくり来たので、後方側にしました。 エンブレムを貼り付ける前の、のっぺりとした状態と比べると随分と雰囲気が出ました♪ マットブルーとゴールドエンブレム、なかなか良いです。 エンブレムがメインとするとこちらはおまけのようなものですが、ここにアクセントがあるか無いかでも印象が変わってきます。 フロントフェンダーの側面はXMAX風に車体色のラッピングシートでも貼ろうかと思ったけど、良さそうなシートも見当たらないのと我慢できないので貼ってしまいました。 フロントフェンダーはすぐに取り付け取り外しできますが、他の部分は時間がかかるのでまた後日の作業にまわします。 こちらもどうぞ☆関連記事： NMAXの外装交換　～準完結編～　マットブルー＆マッ

NMAX　外装マットブルー＆マットブラック化 4 月 に2020年モデル　NMAX 125ABSの新色が出ました。 現在所有のNMAXは ビビッドパープリッシュブルーカクテル5（ブルー）です。 当初はそれほど、好きというわけでもなかったのですが、最近になって差し色にしている赤と相まってなかなか愛着も湧いてきたところでした。 なので、2万円近く出して外装を交換することもなかったかなと思ったり、思わなかったり。でも、新色のマットダークパープリッシュメタリックが目に留まってしまって・・・ 以前も外装を購入したことあって、ブーメラン型のサイドパネルが送られてきたときは、箱が大きくて今回はどうかなと思っていたら、大きいは大きいけど程よくまとめられた印象でした。段ボールサイズ、750×320×320mmが二つ。製品は二重に保護して梱包されてるので、傷がつかないように配慮されてるようです。 関連記事： NMAXの（やっと）外装交換　～予告編～ NMAX 外装マットブルー＆マットブラックの外観 ブーメラン型と、フロントのウィンカー上にあるサイド小カバー及び、リアサイドカバーの黒いやつは、以前に外装交換したときの余りものがあったのでイメージとして一緒に並べてみました。ザ・コンフォートシートも一緒に。 艶有りのブルーは「ビビッド」が付くので明るめですが、新色のマットブルーは「ダーク」が付くので暗めです。 すべてマットブルーにする手もありましたが、海外のカスタム画像を参考に一部を別色にしました。 フロントV字カバーとアゴ部分をマットブラックに。フロントフェンダーは迷ったけど、マットブルーの在庫がなかったのでマットブラックにしました。 足元のサイドパネルも在庫はありましたが、マットブラックにしてみました。 サイドの小さい黒いカバーは現在付けてるカーボン柄エアインテーク風のやつをそのまま使います。写真は余りものの純正部品に赤ラッピングシートが付いたもの。 ブーメランパネルは現在付けてるマットグレーを使用。あまり物で残ってるのが写真のともう一つあって、それは艶ブラックに塗装してます。様子を見てそれを付けるかも。 外装を交換する前に、USB電源等を装着する予定です。