ちょい書きブログ～とある男の生活記録～

  ◆【補足有り】NMAXのタイヤをシティグリップ２に交換 ミシュラン　シティグリップ２～NMAX 【2021年12月5日補足：現在NMAXが入院中のため、しばらく乗れていません。記事は200㎞hほどの走行での感想です。それからだいぶ走っていますので印象も変わってきました。結論から言えば、記事ほどネガティブなものではありません。NMAXが戻ってきたら再レビューします。スクートスマートからの交換ではエンジェルスクーターでもシティグリップ２でもOKではないでしょうか。初めのうちのフロントの感覚に戸惑うかもしれませんが、慣れや馴染んでくると思います。】 12,000km走行後の記事：再レビューできました。ページ下にもリンクあります。 → NMAXタイヤ　シティグリップ2のちょいレビュー【その２・1万キロ突破編】 本文ここから NMAXのタイヤが擦り減ってきたので交換しました。今までピレリのエンジェルスクーターに交換していました。NMAXは1台目と現2台目で都合15万キロ近く乗ってます。タイヤ交換もそれだけ多くしてきましたが、エンジェルスクーターは気に入ってたのでずっとエンジェルスクーターでした。そして今回もその先もそのつもりでいました。 まぁでも、ちょっと試してみようかなという気持ちで今回初めて、ミシュランの シティグリップ２ を履かせてみました。200㎞くらい走ってみた感想も書いていこうと思います。 ◇エンジェルスクーターからシティグリップ２へ交換 　エンジェルスクーターの減り具合 今回は約23,000㎞走行して交換です。コロナ禍で遠出も控えていたのでほぼ街乗り、都心部のストップ＆ゴーが多い状況でした。その割にはもった方かなと思います。前回は20,000㎞で交換しました。私の乗り方では2万キロは大丈夫なようです。 フロントタイヤ交換前23，000km走行 リアタイヤ交換前23,000㎞走行 リアタイヤの方が若干滑り気味に感じる時が出てきました。それでもスクートスマートより安心して走れる状況です。雨の日も全然大丈夫です。 　シティグリップ２に交換／エンジェルスクーターと外観の比較 タイヤ交換は毎度お世話になっている世田谷のスピード☆スターさんでお願いしました。 人気のお店なので混んでることが多いです。待ってる間に、併設のカフェでモーニングを。 パンケーキセット：スピードス

  □NMAX　ウィンカーレンズの交換 だいぶ前にNMAXの右フロントウィンカー部分をぶつけてしまいました。状況としては、歩道の中でガードレール寄りにセンタースタンドで止めておいたのを起こすときに、ガードレールの支柱にぶつけてしまったようです。 レンズにひびが入ったのと、固定してる部分が割れて多少ぐらつきが生じてしまいました。 しばらくそのままにしてましたが、定期点検もあったのでその前に新品の純正部品と交換しました。 交換て順としては、 純正部品の手配 外装・ウインカーを外す ウインカーを付ける 外装を戻す ◇　純正部品の手配 純正部品はウェビックのサイトから購入しています。割と頻繁に5％オフのセールが開催されます。そのタイミングで消耗品はいつも注文します。 →　 ウェビック純正部品コーナー 今回はレンズとベース(リフレクター部）があればよかったのですが、フロントフラッシャライトアセンブリとして、電球とソケットケーブルもセットの部品となってしまいます。図での6番を注文。 フラッシャライトアセンブリ ５％オフの価格で、2,487円でした。同時にエアクリーナーフィルター（同1,995円）も注文して3000円以上で送料無料になりました。案外安いので、外装等もオークション品の方が高くつくこともあるかもしれません。 ◇　外装外してウインカーレンズも外す ウインカーレンズは一見、フロントカウルのサイドの小さいカバーと一緒に外さないとダメそうですが、そこは外さずに交換できました。 フロントウィンカーレンズを外した フロントウィンカーレンズとベース自体は本体のサイドブーメランパネルとフットボードカバーを外せば交換できます。ソケットコードも付いてきた新品に交換した都合、ウインドスクリーンとフロントパネルも外しました。 ◇　壊れた部分と新品ウィンカー ウィンカーをぶつけたのでカウルと固定している部分が割れてしまいました。 ウインカーの固定部の割れ（外側から） 他2か所で固定されてるので、手で押さない限りそんなにぐらついたり隙間ができたりはしません。 ウィンカーの固定部の割れ(内側から) 新品部品の固定箇所 NMAXはウィンカー部が出っ張ってるので、バンパー的な役割を果たしてくれたのでしょうか。とは言え、もう少し気を付けていればここまでならなかったように思います。ちょっとはぶつかるかもし

 ■　Amazonで購入したドラレコを速攻 レビュー 返品 昨日、アマゾンで気になっていたバイク用ドラレコがタイムセールになっていました。セール額はそれほどでもなかったけれど、お買い上げ。 Amazonプライムなので、昨日の注文で今日のお昼に到着♪ そのまま放置することもあれば、すぐに開封することも。今回は後者。 これが正解でした。 荷箱を開けたら二分で返品！ そんなお話です。 注文したドラレコの入った箱 段ボールを綺麗に開封 ちなみに、NMAX用のマフラーガスケット（キタコ）も同時注文したので同梱でした。   もうこの時に始まってたんですね。予兆が・・・ 箱が裏返しで。 外箱潰れ破れ 表に返せば、なにこのつぶれ様。中は大丈夫なのだろうか？ つぶれた箱の中 外箱の中の箱もつぶれてて、 中の2段目の箱もつぶれてる 中の2段目にはケーブル類が入ってる箱がありまして、それもぐっしゃりと。 もうここまで来ると、中見るのがこわい。 で、ズッコケましたよ。 中箱から商品を出すと・・ おそるおそる箱から引き出すと・・・ レンズはそこにありませんよっ！ 想定外。面白いことしますネ。 カメラにも若干傷っぽくなってるような感じだったし、それとよく見ると、いや良く見なくても、リモコンが。 だからレンズはそこには有りません 使用感あるんですけど いくら何でも、これ返品だよなぁ。 気が弱いので、ぜひもう一押しを、と思っていると これ僕のせいじゃないからね 成型上の段差かと思ってたら、ひびじゃありませんか。ここまで二分。 アマゾンでは何度か返品手続きしてますが、私の場合、全部返金対応のみでした。 返品したドラレコ販売ページ ドラレコとマフラーガスケットの注文履歴 基本的には注文履歴の「商品の返品」ボタンから手続きするのが良いのではないでしょうか。ドラレコの返品経過の画面を残してなかったので、同時に購入したガスケットの画面でさわりを アマゾンの返品手続きイメージ 返品理由を記載して次に進むと、返品先の手続き手順に移ります。メールなり注文履歴画面で返信用ラベルの印刷（印刷環境にない場合の方法）ボタンがあるので手順通りに進めます。 アマゾンの返品ラベル 対象商品の返品用バーコードを同封 ヤマト運輸から着払いで ヤマト運輸の営業所が近いので、ヤマトさんから着払いで発送しました。 アマゾンのクレジットカ

  NMAX デイトナ　アクセサリー電源ユニット　D-UNIT 装着してあったデイトナのアクセサリー電源ユニット「D-UNIT」のギボシ端子部が埃や雨で汚れてたので、ギボシ端子を外して絶縁テープで保護をやり直しました。 諸整備でサイドカバーを外したときに目に留まって気にはなっていました。雨降りの時にUSBソケットの電圧表示が怪しくなったこともあって、超中途半端な防水処理からちょっと中途半端な防水処理に格上げです。 整備性を考えて、ギボシ端子の抜き差しはサイドパネルを外せばできる状態になっていました。しかし絶縁テープなどで保護するには、少々せまっ苦しく、センタートンネルの上のカバーも外しました。 センタートンネル内なので直接の雨は防げますが、フロントのアンダーカバーの隙間からどうしても雨や路面からの雨水は入ってきてしまいます。 雨・埃で汚れたD-UNIT サイドパネルだけ外して絶縁テープを巻いたんでしょうね。かなり中途半端です。確か数回取りかえたと思います。これじゃダメだと、ようやく上面のカバーも外して巻きなおします。 水も入っちゃったギボシ端子 ギボシ端子も水が入って白くなっちゃったり・・・良くないですね。 絶縁テープ巻き直し ヘタクソではあるね、ブログに乗せるならもう少し頑張ればいいのに・・・USBソケットとフォグランプで使用。 ついでに、D-UNITのケースの中も確認してみました。 D-UNITのケース内 ケースの蓋は二つの爪が引っかかるようになっていますが、素手パカっと簡単に開けられます。中は綺麗のようです。ただ、画像下部のナットで留める丸形端子のところはケースにコードを通す穴が開いています。私は使用しないので、もともと絶縁テープで穴を塞いでありました。 私が購入した時には、4系統のACC電源を取れるスタンダードのD-UNITしか販売されていませんでした。のちに発売された3系統のACC電源と、1系統の常時電源ポートを持つ「D-UNIT　プラス」と、3系統のACC電源を持つ防水設計の「D-UNIT WR(ウォーターレジスタンス）」もあります。雨が気になる場合や取り付けるバイクによっては、D-UNIT WRも良いかもしれません。 デイトナのページ　アクセサリー電源ユニット 電源ユニット気になる方も多いようで、私のブログの中で結構アクセスされています。 私はそれほど